Neiegkeeten

Obwuel Sim-Rennen Spaass mécht, ass et och en Hobby, deen ee forcéiert, e puer zimlech nervend Opfer ze maachen, besonnesch wann ee grad ufänkt. Dës Opfer si fir de Portemonnaie natierlech - nei, flott Direktundriffsrieder a Lastzellenpedale si net bëlleg - awer si gi fir de Wunnraum och gebraucht. Wann Dir no der bëllegster Installatioun sicht, funktionéiert et, Är Ausrüstung un engem Dësch oder enger Drop-Tray ze befestigen, awer et ass wäit ewech vun ideal, besonnesch mat den haitegen Ausrüstungen mat héijem Dréimoment. Op der anerer Säit brauch déi richteg Buerinstallatioun Plaz, ganz ofgesi vun enger grousser finanzieller Investitioun.
Wann Dir awer prett sidd, de Sprong ze wagen, ass de Playseat Trophy derwäert ze berécksiichtegen. Playseat ass zënter 1995 am Beräich aktiv a produzéiert Rennsëtzer, déi op engem Réierstahlchassis montéiert sinn, deen Impakt standhält. D'Firma huet sech mat Logitech zesummegedoen, fir eng speziell Versioun vu sengem Trophy-Kabinn z'entwéckelen, déi fir dat neit Logitech G Pro Direktundriff-Rennsteierrad an d'Dehnungsmesspedale entworf ass. E kascht 599 Dollar op der Logitech Websäit a geet haut (21. Februar) an de Verkaf.
Logitech huet mir virun e puer Wochen en Trophy-Set geschéckt, an zënterhier benotzen ech en, dat neitst Steierrad a Pedale vu Logitech, fir Gran Turismo 7 ze spillen. Direkt vun Ufank un wäert ech e puer méiglech Duercherneen opklären a soen, datt de Stil vum Logitech Trophy net wesentlech vum Standardmodell anescht ass. Playseat, ausser datt Logitech richteg markéiert ass an eng eenzegaarteg gro/türkis Palette huet. Dat ass alles. Soss ass de Präis vun 599 Dollar net anescht wéi dat, wat Playseat fir en Trophy berechent, deen direkt bei Iech geliwwert gëtt, an en ass designt a funktionell identesch.
Ech hunn awer nach ni eng Playseat Trophy benotzt, all meng fréier Sim-Rennen waren op engem Wheel Stand Pro a virdrun op engem schrecklechen Tablett, wéi et war, wéi mir an dës Nisch agaange sinn. Wann Dir vun bescheidenen Ufäng sidd, kéint d'Trophée esou ausgesinn, awer se ass eigentlech zimmlech einfach ze bauen. Fir ze montéieren brauch een nëmmen den abegraffene Sechskantschlüssel a vläicht e bëssen Ellbogenfett fir de Sëtzstoff iwwer de Metallrahmen ze spannen.
Aktivéierung Dëse Launcher ass ganz einfach ze benotzen, huet en LCD-Display fir Iech ze hëllefen um neiste Stand ze bleiwen, an huet vill agebaute Sécherheetsfeatures fir d'Sécherheet vun de Benotzer ze garantéieren.
Hei bitt den Trophy dee meeschte Spaass: wat ausgesäit wéi e voll geformte Rennsëtz ass a Wierklechkeet just en héich haltbaren an atmungsaktiven ActiFit Playseat Stoff, deen iwwer Metall gespannt ass a mat ville Klettverschlussklappen um Kader befestegt ass. Jo - ech bezweifelen et och. Ech sinn mir net sécher, ob de Klettverschluss eleng meng 160 Pond wäert droen, nach manner steif genuch, fir datt ech mech voll op d'virtuell Fueren konzentréiere kann an all Oflenkungen ignoréiere kann.
Et ass am Fong eng Hängematt aus engem Rennsimulator, awer si funktionéiert super. Och hei ass et e bëssen kniffleg, all d'Klappen zesummenzebréngen, de Sëtzstoff ze strecken an do ze sëtzen, wou e muss sinn, awer en zousätzlecht Paar Hänn hëlleft. De Virdeel vum einfache Design ass, datt den Trophy nëmmen 37 Pond weit, ouni d'Hardware, déi drop befestegt ass. Dëst mécht et einfach, en ze beweegen, wann néideg.
D'Montage ass net schlecht. Et kann méi wéi Är Zäit daueren, fir de Sëtz genau sou anzestellen, wéi Dir en wëllt, fir datt en op Är ideal Fuerpositioun passt. Dofir ass bal alles wat mat Trophäen ze dinn huet, geregelt. D'Récklehn beweegt sech no vir oder kippt, d'Pedalbasis beweegt sech méi no oder méi wäit ewech vun Iech, bleift flaach oder kippt no uewen. D'Steierradbasis kann och gekippt oder gehuewe ginn, fir seng Distanz zum Sëtz z'änneren.
Am Ufank hunn ech net geduecht, datt de Sëtz an der Héicht verstellbar wier, bis ech erausfonnt hunn, firwat de verlängerte Mëttelrahmen do ass. Ech hätt mir gewënscht, et géif eng Méiglechkeet ginn, de Sëtz am Verhältnes zu de Rieder eropzesetzen, ouni de ganze Chassis ëm e puer Zentimeter ze verlängeren, awer dat ass eng kleng Saach fir déi, déi besonnesch Plazbesuergt sinn.
D'Upassung, wéi d'Montage, gëtt haaptsächlech duerch d'Uzéien an d'Léise vu Schrauwen mat engem Sechskantschlëssel gemaach. Ausprobéieren ass langweileg an nervend, awer Dir musst nëmmen eemol mat dëse Saachen experimentéieren. Trophäen sinn en Dram, wann Dir erausfonnt hutt, wat fir Iech funktionéiert.
Et wäert net wackelen, knaschteg oder wackelen. Fir dat Bescht aus engem Set vu Lastzellenpedalen oder Rieder mat héijem Dréimoment erauszehuelen, braucht Dir wierklech eng staark, zolidd Basis fir alles ze halen, an dat ass wat Dir mam Playseat Trophy kritt. Wéi bei der net-Logitech Versioun huet dëst Rig eng universell Kaart déi Hardware vu Fanatec an Thrustmaster ënnerstëtzt, sou datt et mat Ärem Setup erweidert ka ginn.
Et ass schwéier, eng allgemeng Empfehlung fir eppes wéi den Trophy ze ginn, deen esou deier ass, wéi en och vill Plaz brauch. Perséinlech kennen ech zimmlech gutt méi portabel, zesummeklappbar Optiounen wéi de Wheel Stand Pro an den Trak Racer FS3 Stand, awer ech hunn se ëmmer e bëssen enttäuschend fonnt an si sinn ni sou verschwonnen, wéi ech et gär hätt. Wann Dir Zweiwel hutt iwwer eng méi "permanent" Léisung a mat där liewen kënnt, mengen ech, datt Dir ganz zefridden mam Trophy sidd. Eng fair Warnung: Wann Dir Iech installéiert hutt, ass en Dësch mat Tablett ni genuch.